一般的な自動車外装プラスチック材料には、主にポリプロピレン (PP)、ABS、ASA、PC/ABS アロイ、TPO、PMMA などがあります。これらの材料は、耐候性、耐衝撃性、成形性に優れているため、さまざまな外装部品に広く使用されています。
1. ポリプロピレン(PP)
用途：前後バンパー、マッドガード、ホイールアーチ、スカッフプレートなど。
利点: 低密度、軽量、低コスト。耐衝撃性と低温性能は、改良（EPDM ゴムやタルクの追加など）によって大幅に改善できます。-
代表的な形態: PP/EPDM ブレンドはバンパー外板に広く使用されており、優れた弾性回復力を備え、低速衝突後も容易に亀裂が入りません。-
2. ABS (アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合体)
用途：ラジエーターグリル、ドアハンドル、バックミラーハウジング、トリムストリップなど。
特徴と利点: 表面光沢が高く、電気めっきが容易で、耐熱性に優れているため、高い美観と構造強度が必要な部品の製造に適しています。
高度な用途: PC/ABS 合金は、PC の耐熱性と ABS の加工性を兼ね備えており、高級車のフロント グリルやヘッドライト カバーに一般的に使用されています。{0}}
3. ASA (アクリロニトリル-スチレン-アクリルエステルコポリマー)
用途: 外部バックミラーハウジング、サイドスカート、ホイールカバー、および長時間日光にさらされるその他の部品。
特徴と利点: 優れた耐紫外線性。屋外で長期間使用しても黄変したりひび割れたりしないため、{0}}高天候用途における ABS の理想的な代替品となります。-
4. TPO（熱可塑性ポリオレフィンエラストマー）
用途：バンパースキン、サイドパネル等
特徴と利点: PP と EPDM から動的に加硫され、プラスチックの加工性とゴムの高い弾性、優れた低温靱性を組み合わせています。-中級車から低級車のバンパーに広く使用されています。---
